GD har tidigare berättat om museijärnvägen i Jädraås som hotas av chockavgifter efter att regeringen meddelat att de vill att Transportstyrelsen blir självförsörjande. Järnvägshistoriska riksförbundet ser det som ett direkt hot mot all verksamhet i hela landet eftersom att det skulle betyda avsevärt mycket högre kostnader genom avgifter för en bransch som ofta inte gör några stora vinster. Nu har de skrivit ett brev till Lena Adelsohn Liljeroth och vill veta var hon står i frågan.

– Jag skickade brevet till henne för att hon är kulturminister och har ansvar för det kulturella arvet. Den museala järnvägen är en del av det arvet, säger Jonas Svartlok, ordförande för Järnvägshistoriska riksförbundet.

Han skriver i sitt brev att om regeringens förslag går igenom kommer det att betyda slutet för levandegörandet av det kulturarv som järnvägshistorien utgör.

Håkan Nordenadler är ordförande i Museisällskapet Jädraås-Tallås järnväg. Han berättar att det handlar om att avgifterna inte anpassade efter verksamheters budgetar.

– Vi har en liten budget och om det blir nya, högre avgifter så slår det hårdare mot oss än mot till exempel SJ. De har en budget på fyra miljarder. Det har inte vi.

Enligt Håkan Nordenadler handlar det alltså om oproportionerliga avgifter. Det skulle innebära att underhåll skulle eftersättas och till slut innebära totalt förfall.

– Måste vi betala så höga avgifter har vi inte råd att hålla efter vagnpark och järnvägar. Då kommer det att förfalla tills allt blir vrak. Så illa är det. Går förslaget igenom kan en del av kultur- och teknikhistorien försvinna.