I rondellen ska läggas konstgräs, blomlökar och träd. Den ska även prydas med än så länge hemliga konstverk.

– Det blir fina grejer med relation till Sandviks verksamhet, men jag får inte avslöja exakt vad, säger Jim Peter.

Meningen är att rondellen ska kunna användas i början av september. Helt klar blir den dock inte förrän nästa vår.

Den som anländer dit från Gävlehållet får då tre alternativ.

En sväng till höger leder till en rastplats med en informationstavla.

Den som väljer att köra rakt fram hamnar snart i centrala Sandviken.

Och den som rattar åt vänster når Sandvik efter att ha kört förbi två nya busshållplatser, en pendlarparkering och en allé med nyplanterade träd.

– Känslan är att trafiken blir säkrare och flödet mer harmoniskt när rondellen är klar, säger Jim Peter.

Främst är det olycksrisken i korsningen mellan Mossvägen och Gävlevägen som helt elimineras när Mossvägen försvinner.

Att kunna ha i gång trafiken under arbetet har krävt en avancerad planering. Framkomligheten har begränsats och hastigheterna sänkts.

Jobbet har enligt Jim Peter i mångt och mycket kunnat göras under ordinarie arbetstid.

– Vissa insatser görs på kvällarna. Asfaltsarbetet görs nattetid. Inga incidenter har skett och inga tillbud. Men det har varit dammigt och ljudligt. Hela tiden har säkerheten varit prio ett, säger han.

Kostnaden för projektet har ständigt ökat. Först pratades det om 39 miljoner kronor, sedan om 40 miljoner och senast var den framtida notan uppe i drygt 48,5 miljoner kronor.

Projektledaren från kommunens sida, Bertil Paulsson, har sagt att det i Sandviken inte finns något mer komplicerat ställe att bygga på.

Arbetet kom i gång senare än planerat på grund av att marken på vissa ställen var ”kladdigare” och lösare än vad borrprovningarna visat.

– Tidsplanen har fungerat, men är förskjuten med ett halvår, säger Jim Peter.