Ing-Marie Hansson är vice ordförande i Kommunala pensionärsrådet, KPR, och har i flera år försökt få kommunen att återinföra busstrafiken till Brynäs och Sörby – hittills utan resultat.

Det som fått bägaren att rinna över nu är ett brev från Anéa Elfving, S, ordförande i Tekniska nämnden. I brevet säger Anéa Elfving att nämndens uppdrag i första hand är att se till att människor kan ta sig till skola och arbete. Saker som avstånd till busshållplatsen är underordnat.

– Att folk måste kunna komma till jobbet förstår jag också, men det ska väl inte betyda att man prioriterar bort dem som är beroende av bussen för att kunna åka till affären eller hälsocentralen eller hälsa på sina vänner, säger Ing-Marie Hansson.

– Och att säga att avståndet till busshållplatsen saknar betydelse, det är ju märkligt. Anéa Elfving skulle själv gå med ett par matkassar från hållplatsen vid Ericsson upp till Sörby så fick hon känna själv, säger hon.

Men Anéa Elfving tycker att det är logiskt att huvuduppdraget för Tekniska nämnden är att ordna kollektivtrafik till skola och jobb.

– Det är därför vi lägger kraften på stomlinjerna där det bor mycket folk. Människor måste ju kunna försörja sig. Vi kör ju bussar på andra håll också, som till Åbyggeby, men som läget är kan vi inte förse alla med kollektivtrafik, säger hon.

Det är ingen självklarhet att det ska finnas kollektivtrafik till alla stadsdelar, tycker Anéa Elfving

– På Brynäs är det inget problem, för det finns buss på Brynäsgatan och på Kaserngatan. Det jag tycker är problem är Sörby, men det håller vi på och tittar på, säger hon.

– Man har ju själv ett ansvar också, när man väljer var man ska bo. Jag har själv inget körkort, alltså väljer jag att bo där det finns kollektivtrafik, säger hon.

Men det tycker Ing-Marie Hansson är ett konstigt argument.

– Vart ska man flytta då? Till Alderholmen kan man inte flytta, för där har man inte heller buss, säger hon.

– Och på Brynäs var det 700 personer som skrev på PRO:s listor när de lade ner bussen, så hur man säga att det inte behövs en buss där? När man är frisk går det bra att gå ganska långt, men äldre klarar ofta inte det, säger Ing-Marie Hansson.

– Och om man tvingas åka färdtjänst i stället blir det dyrare för kommunen.

Fullmäktige i Gävle bör ge Tekniska nämnden nya direktiv som säger att människor ska behandlas lika tycker Ing-Marie Hansson.

– Staden bör planeras så att alla stadsdelar kan nås med buss. Om kommunen gick med 200 miljoner i överskott förra året borde man diskutera om inte några av miljonerna kunde gå till fler busslinjer, säger hon.

”Anéa Elfving skulle själv gå med ett par matkassar från hållplatsen vid Ericsson upp till Sörby så fick hon känna själv.”