Vid midnatt 90 dagar innan avgång släpper SJ tågbiljetter på alla sträckor i hela Sverige för 95 kronor styck. Efterfrågan styr sedan priset och ju närmare avgångstid man kommer desto dyrare blir tågbiljetten.
Biljettsystemet infördes förra sommaren och tanken var att resenärerna skulle få möjlighet att åka tåg billigt om de var ute i god tid med att boka biljetter.
Men systemet har inte gynnat tågresenärerna. I stället har det utnyttjas av svartabörshajar. De köper snabbt upp sig på flera 95-kronorsbiljetter och säljer dem sedan dyrt på internet när de ordinarie biljetterna stigit i pris.
Problemet förkommer främst på sträckor till och från Stockholm. Däribland Stockholm-Gävle. 95-kronorsbiljetterna för avgång den 12 oktober släpptes i går vid midnatt. Nio timmar senare fanns det bara ett fåtal biljetter kvar för enstaka avgångar.
Samtidigt kunde man köpa flera biljetter mellan städerna på handelsplatser på internet.
SJ känner till problemet, men säger sig inte kunna göra något åt det.
– I nuläget kan vi bara konstatera att problemet finns. Skulle det växa kan det hända att vi vidtar vissa åtgärder, säger Tobias Johansson som jobbar med pris- och tjänsteutvecklingsfrågor på SJ.
Ett alternativ är att införa personliga biljetter, liknande flygbiljetterna. Men Johansson tror inte att det skulle fungera i längden.
– Vårt biljettsystem bygger på att göra det så enkelt för resenären som möjligt, att då införa personliga biljetter skulle bara krångla till det, säger han.
Men om den vanliga resenären ändå inte drar nytta av biljettsystemet, är det då så lyckat att ha det kvar?
– Sedan vi införde systemet med 95-kronorsbiljetter har vi märkt att tågresandet ökat. Ett av målen våra ägare har satt är att öka tågresandet, så jag skulle inte kalla biljettsystemet misslyckat.
Om man som kund köper en tågbiljett i andrahand på exempelvis Blocket, vad bör man tänka på då?
– Det är inte vår uppgift att koll på det, så det där bör man fråga de ansvariga på Blocket om.