Fotgängare fortsätter leva farligt
Bussarna får köra förbi Stortorget även på måndag. Förbudet träder eventuellt i kraft först 15 november.
– Vi behöver mer tid, säger Anita Nordström, sektionschef på Arbetsmiljöverket.
Relaterat
Fakta
Så blir passagen vid Stortorget
* Plocka bort cykelställ för att bredda vägen.
* Förbjuda distributionsfordon och hantverkare att parkera i närheten av vägavsnittet.
* Justera tidtabellen för att minska stress.
* Specialutbilda busschaufförerna.
* Utrusta bussarna med ”pingelljud”.
* Förbjud korvförsäljning i allén på Nygatan.
* Ingen möblering, uteservering eller jordgubbsförsäljning på plattraden längs Nygatan mot Stortorget.
* Stoppförbud utanför Konturen.
* Regelbundna möten med taxibolagen för att se till att nuvarande regler följs.
* Parkeringsvakter ser till att snabbt få bort felparkerade fordon.
I sista minuten skickade bussbolagen in åtgärdslistor till Arbetsmiljöverket. Men tiden var för knapp för att myndigheten skulle kunna fatta ett slutgiltigt beslut.
– Det är svårt att värdera om åtgärderna räcker för att uppfylla villkoren. Vi måste ha en ordentlig diskussion innan vi omprövar förbudet, säger Anita Nordström.
Risken för allvarliga olyckor på Nygatan vid Stortorget är överhängande, menar busschaufförernas skyddsombud som slog larm tidigare i år. Arbetsmiljöverket höll med och beslutade att bussbolagen Stadsbussarna i Gävle och Nobina måste göra någonting åt saken, annars skulle busstrafiken förbi Stortorget förbjudas från och med 1 oktober med stora förändringar för tre linjer som följd.
För knappt två veckor sedan träffades kommunen och bussbolagen. Resultatet blev en lista med 17 idéer, bland annat att utrusta bussarna med ”pingelljud” för att uppmärksamma gångtrafikanterna.
Häromdagen kom listan till Arbetsmiljöverket som alltså väljer att skjuta upp beslutet i en och en halv månad.
– Skyddsombuden på Nobina och Stadsbussarna i Gävle måste också vara med på tåget. Om tre veckor ska vi göra en uppföljande inspektion på plats och träffa alla inblandade parter, säger Anita Nordström.
Hon står fast vid att den nuvarande trafiksituationen är ohållbar.
– Det finns en stor risk att köra på gångtrafikanter. Det är inte speciellt roligt att jobba under så pressade arbetsvillkor, säger hon.
























































