Fler protester
mot bilfritt
Provavstängningen ska ge fakta om hur bilisterna beter sig när gatorna stängs av. Men Helena Werre, chef för Trafik och tillstånd, är skeptisk:
– Första månaden blir det alltid bök, stök och krångel. Vi hade önskat att provet varade ett år, säger hon.
Relaterat
Bildspel: Röster om bilfritt
Fakta
Avstängda gator i centrum
Trafikavstängningen sker på prov under hela oktober. Norra Rådmansgatan och Norra Kungsgatan stängs av mellan Norra Strandgatan och Nygatan. Södra Strandgatan stängs av vid biblioteket. En fil på Rådmansgatan förbi biblioteket tas bort.
Bussar, taxi, och cyklister kan köra som vanligt under avstängningen.
Under avstängningen mäts bil-, cykel-, gång- och busstrafik till centrum, antalet bilar i parkeringshusen, butikernas omsättning. Gävle centrumsamverkan kommer också att göra 350 intervjuer med besökare i centrum.
Remisstiden för centrumplanen förlängs till den sista november för att resultaten från mätningarna under trafikavstängningen ska hinna redovisas.
Artikelserie
- Körförbudet i centrum
- Fler städer har provat att leda om trafiken 2012-10-24
- Här vill man inte ha avstängt 2012-10-18
- Bilfritt i centrum - men bilisterna kör 2012-10-01
- Felkörare kan få böta en tusenlapp 2012-10-04
- Nu är det dyrt att glömma 2012-10-15
- TV: Avstängningarna hävs 2012-10-22
Under oktober ska delar av Norra Kungsgatan, Norra Rådmansgatan och Södra Strandgatan stängas av för biltrafik på prov. Buss och taxi släpps fram som vanligt.
Avstängningen sker efter önskemål från Marknadsplats Gävle, som är ett samverkansprojekt mellan kommunen och lokala fastighetsägare samt Gävle Centrumsamverkan.
– Vi vill naturligtvis att butikerna ska finnas kvar i våra fastigheter. Men vi kände att vi inte kan komma med synpunkter på centrumplanen om vi inte har bättre faktaunderlag, säger Gabriel Larsson på Marknadsplats Gävle.
Men knappt hade kommunalrådet Carina Blank, S, gett klartecken för den önskade provavstängningen förrän protesterna kom.
Politikerna i tekniska nämnden känner sig överkörda, eftersom de inte tillfrågades, och många handlare i centrum protesterar eftersom de sedan länge är inbitna motståndare till trafikavstängningar.
Men Carina Blank tycker inte att hon kört över någon.
– Vi kör inte över tekniska nämnden, för det är inte de som beslutar om centrumplanen. Det är kommunstyrelsen som äger frågan. Och om fastighetsägare och handlare vill ha mer faktaunderlag tycker jag att det är självklart att de ska få det, säger hon.
Medan gatorna är avstängda ska man genomföra mätningar för att försöka få grepp om vilka konsekvenser trafikavstängningen får. En del undersökningar görs av Gävle Centrumsamverkan men mycket ansvar ligger också på Samhällsbyggnad Gävle.
– Vi ska genomföra trafikmätningar på 24 punkter före, under och efter avstängningen. Då ska vi också mäta trafiken på Skogmursvägen och Spängersleden för att se om fler kör till externa köpcentra, säger Helena Werre på Trafik och tillstånd.
Men hon är orolig för att undersökningen inte kommer att ge ett rättvist resultat.
– Man vet att första månaden efter att man stängt av en gata är det ett irritationsmoment. Först efter två–tre månader börjar bilisterna fundera över alternativen, och efter ett år har de skaffat sig nya resemönster. Nu kommer vi mest att se problemen, säger hon.
– Jag tror att nu när det är mycket uppmärksamhet på centrumplanen kommer folk att tänka lite extra på hur de gör. Jag hoppas att folk kan åka extra buss, säger Carina Blank.
