Cyklisterna styrs om till Kyrkogatan
Kommunen vill se Kyrkogatan som cykel-stråk genom stan, kompletterat av Nygatan och ett snabbstråk på Norra Strandgatan. Gunilla Edlund i Cykelrådet ser helst att Nygatan blir huvudstråk.
Relaterat
Artikelbilder
Gunilla Edlund tycker att det är bra att kommunen vill öka cykeltillgängligheten i centrum. Tanken är att cyklisterna ska trampa på andra gator än Drottninggatan.Fotograf: Lina Westman
Fakta
Cykeltankar i centrumplanen
Kaplansgatan och östra Brunnsgatan föreslås också få cykelbana.
Fler cykelparkeringar behövs, bland annat vid Stortorget, stationen och Drottninggatans tvärgator.
Åtgärderna för centrum beräknas kosta runt tio miljoner kronor.
Kommunen vill ha en cykeltunnel under järnvägen som förlängning på Nygatan, något som kostar 130 miljoner kronor.
I centrumplanen håller kommunen fast vid att göra Kyrkogatan till det öst-västliga cykelstråket, något Helena Werre, kommunens trafik- och tillståndschef beskrev som det minst dåliga alternativet i samband med cykelplanen för två år sedan.
Trafikplanerare Madelene Håkansson säger att de behöver göra något åt korsningarna och de planerar för cykelbana.
De vill också underlätta för cyklister på Nygatan, eftersom de vill att Drottninggatan ska vara för gående.
Några tankar på cykelförbud där finns dock inte.
En annan tanke är att rita in ett cykelkörfält i körbanorna på Norra Strandgatan för cyklister som vill trampa fort.
Kyrkogatan som cykelstråk ligger som enda cykelsatsning bland prioriterade investeringar i kommunens förslag till centrumplan som nu är ute till diskussion.
– Vi går ut med tydliga förslag och prioriteringar för att man ska reagera på det, säger Madelene Håkansson.
Hon presenterade centrumplanen för kommunens cykelråd på måndagskvällen, där Gunilla Edlund sitter med. Rådet ska träffas igen och vara klara med sina synpunkter i november.
Hon tycker att det är bra att kommunen satsar på en öst-västlig cykelled, men skulle helst se att det blev Nygatan.
– Det är mycket bättre sikt där än på andra gator, säger hon och poängterar att det är hennes personliga åsikt och inte cykelrådets.
Hon tycker att det är bra med ett snabbstråk på Norra Strandgatan, men om kommunen måste välja ser hon helst att ett allmänt cykelstråk prioriteras, med en cykelbana avskild från biltrafik.
