Ingen talade om att skolbussturen kortades
Flera barn i Gävle har fått längre till skolbussen i höst. Orsaken är kommunens sparkrav.
I Lund i Valbo fick föräldrarna ingen information om att skolbussen skulle sluta trafikera byn.
Relaterat
Artikelbilder
– Indragna bussturer rimmar illa med att kommunen vill att färre barn ska åka bil till skolan, säger Julias mamma Ann-Christin Linander.Fotograf: Håkan Selén
Fakta
Vad säger lagen?
Enligt skollagen har elever rätt till skolskjuts ”i anslutning till elevens hem” om det behövs med hänsyn till färdvägens längd, trafikförhållanden, elevens funktionsnedsättning eller någon annan särskild omständighet.
Det gäller dock bara om eleven går i en skola som kommunen anvisat.
Den som anser att en kommun bryter mot lagen kan få saken prövad i domstol.
Det rör sig om en sträcka på nära två kilometer runt Lund som skolbussen, enligt kommunens direktiv, ska sluta trafikera. Istället hänvisas barnen till Hagaströmsvägen.
– De barn som bor längst bort har 1,2 kilometer dit. Jag är själv inte beredd att låta min dotter, som går i tvåan, gå så långt längs en trafikerad väg. Särskilt inte när det blir höst och mörkt, säger Ann-Christin Linander, en av föräldrarna som reagerat.
Indragna bussturer rimmar illa med att kommunen vill att färre ska åka bil till skolan, menar hon.
– Dessutom har vi inte fått någon information, utan fick veta det av busschauffören som ändå körde runt byn för att vara snäll, säger Ann-Christin Linander.
Siewert Uppman, skolskjutsplanerare på kommunen, bekräftar att turen runt Lund dragits in. Även på andra håll har det skett förändringar, exempelvis i Järvsta där barnen numera får gå ut till stora vägen.
– Vi försöker räta ut busslinjerna och undvika att köra in på småvägar, säger han.
Till sin hjälp har kommunen anlitat en konsult som sett över hur skolbussarna kör. Slutsatsen är att kommunen måste bli tydligare i upphandlingarna av skolskjutsarna.
– Vi har inte sagt åt entreprenören vilka sträckor som ska köras, utan endast redovisat var barnen bor. I många fall har barnen då hämtats direkt utanför dörren. Då blir kostnaderna därefter, säger Siewert Uppman.
Sedan tidigare är kommunens målsättning att elever i klass ett-tre max ska behöva gå två kilometer till skolbussen, elever i klass fyra-sex max tre kilometer och elever i klass sju-nio max fem kilometer. Tillämpningen av detta ska nu bli striktare.
– Men vi kommer inte att göra fler förändringar det här läsåret, utan kanske till nästa, säger Siewert Uppman.
Han kan inte säga hur mycket pengar kommunen räknar med att spara på att ”räta ut” skolbusslinjerna, men totalt ska barn- och ungdomsförvaltningen spara 25 miljoner kronor per år 2013-2016, vilket motsvarar 1,5 procent av budgeten.
Men är det rimligt att låta små barn gå två kilometer längs en trafikerad väg?
– Jag kan förstå att det väcker reaktioner, säger han, men menar att samma regler gäller i många andra kommuner.
Varför informerades inte föräldrarna i Lund om förändringarna?
– Där får jag vara självkritisk. De borde ha informerats tidigare, säger han.
