Electroengine ska producera drivsystem för elfordon i Gävle och flyttar in i lokaler som Ericsson redan har lämnat, i Avaström. Företaget hyr 7 000 kvadratmeter men har option på lika mycket till.

Electroengine har sökt personal under några månader och är mitt uppe i rekryteringsprocessen. Björn Karlström räknar med att företaget ska ha 20-30 anställda i Gävle vid årsskiftet. I oktober ska företaget visa upp ett av sina framtidsprojekt, en SAAB-bil som byggts om till eldrift, på mässan Företagarforum i Sandviken. Men det kan också bli ett annat bilmärke, i ett än så länge hemligt projekt.

– Vi vet inte om den hinner bli klar, säger Björn Karlström.

Electroengine arbetar med styrning av batterikapacitet och Nilar är en tänkbar leverantör till Electroengines drivsystem för elfordon.

– Dessutom kan vi tänka oss samarbeta som partners, säger Björn Karlström.

Precis som Nilar har Electroen­gine en målsättning att växa snabbt. Om planerna håller kan de båda företagen inom några år erbjuda lika många jobb som går förlorade när Ericsson lägger ner. Men Björn Karlström önskar sig ännu fler etableringar i branschen.

– Vi ser gärna att företag inom elektronikbranschen följer efter, men även andra batterileverantörer.

Av de drygt 800 Ericssonanställda som sagts upp i Gävle har 200 redan gått till andra jobb, 100 av dem till jobb inom Ericssonkoncernen och lika många till andra företag. Nu öppnas ytterligare en möjlighet för de som förlorat sina jobb och Nilar kommer att finnas på plats i dag när Trygghetsrådet öppnar sitt Framtidscenter för uppsagda Ericssonanställda.

– Jag tycker att det låter jättespännande. Det är en bransch som man tror kan växa väldigt snabbt, säger Mikael Palm, Unionens ordförande på Ericsson.