Briggen Gerda har sålts och lämnat Gävle. Det känns tomt men inte helt oväntat. Dalarna är inte ett kustlän, men där hade man aldrig låtit en lokal klenod gå sig ur händer. Om Karlfeldts barndomshem legat i Gästrikland hade det nog setts mer som problem än möjlighet. Entreprenören och miljökämpen Bo Ekman, född i Gävle, bor numera i Leksand och har skrivit om kreativa nätverk och gemensamhetskänsla i den bygden.

Måste Gävle vara stolt över sin unika sjöfartshistoria och därför slå vakt Gerda? Det är lätt att se förlusten av Gerda som ännu ett symtom på den ”janteanda” som senast diskuterades i samband med att Gävle slogs ut vid urvalet till ”euopeisk kulturhuvudstad” 2014. Den internationella juryn hade bombarderats med tusentals mejl från gävlebor som menade att den egna staden inte platsade i ett så stort sammanhang. Juryn sade att man inte kunde välja en så delad stad. Personer med framtidsidéer försöker därför nog hellre på andra håll.

Jag minns från barndomen gamla Gerda som förankrad profil i Gavleån, ungefär som de segelfartyg som än idag pryder Karlskrona, Halmstad, Göteborg och Stockholm. Många var ledsna när de styrande i Gävle beslöt att bogsera bort henne för förstöring, även om delar stack upp ett antal år invid Gävle Galvan.

Det var långt från Jante när ett antal entusiaster nästan 40 år senare ville bygga en kopia av Gerda. Många frivilliga och företag stöttade projektet, och Gävleborna kunde sedan från köl till färdigt fartyg följa bygget. Tiotals miljoner kom som EU- och arbetsmarknadsmedel.

Större tankemöda tycks ha lagts på bygget än på planering av framtida drift. Som sista utväg sökte styrelsen spela Svarte Petter med Gävle kommun, som dock lika lite som andra offentliga byråkratier har kompetens att driva segelsjöfart. Vi får hoppas att konkursförvaltaren inte gav ett extra lågt pris till ett par regionala kapitalägare som lovade ha kvar Gerda i Gävle men bara några dagar senare sålde henne vidare. Med vinst? Landshövding och näringsliv hann inte agera.

Om Gästrikland haft nätverk av det slag Bo Ekman beskrivit kunde många ha gått samman för söka ge Gerda passagerare och använda henne för marknadsföring runt Östersjön och längre bort.

Teoretiskt kan också ödet för nya Gerda ångras. Framtida aktörer i Gävle kan då försöka köpa tillbaka henne (sannolikt till avsevärt förhöjt pris) till den stad där hon i alla rimliga avseenden hör hemma. Men först måste i så fall Jante flytta härifrån.