Per-Åke Fredriksson, FP, tycker att Miljöpartiets krav på att ersätta inrikesflyget med höghastighetståg väcker en hel del frågor

Inrikesflyget, kanske till och med allt flyg inom Europa, borde ersättas med höghastighetståg tycker Miljöpartiet. En av förespråkarna är riksdagsledamoten Karin Svensson Smith som för någon tid sedan uttalade sig i radions Studio 1. Tanken är vällovlig men den reser flera frågetecken, särskilt i dessa tider när inte ens de mest långsamgående tågen kommer fram på spåren.

Det krävs elektricitet för att driva tågen. Inhemsk el blir en bristvara om Miljöpartiet får igenom en förtida avveckling av kärnkraften. Då återstår att köpa kraften utifrån, vilket knappast är miljövänligt.

Flyget har mycket begränsade möjligheter att bli miljövänligare, hävdar Miljöpartiet. Sanningen är att det pågår både forskning om och framställning av förnybart flygbränsle.

Luftfartsverket vill till exempel starta tillverkning av grönt flygbränsle i Stockholm. Priset blir konkurrenskraftigt när flyget ingår i handeln med utsläppsrätter 2012.

Det utesluter förstås inte en satsning på järnvägarna, en satsning som alliansregeringen också beslutat om Den här vinterns besvärligheter har visat hur beroende medborgarna är av både att tågen går och att de når sina destinationer. Att som Miljöpartiets språkrör Peter Eriksson försöka ta politiska poäng på att tågen kör fast i snön och att Banverket inte kan hålla växlarna is- och snöfria lönar sig förhoppningsvis inte. Han försöker lämpa över ansvaret för dåligt underhåll på den nuvarande regeringen men begriper säkert bättre.

Eftersatt underhåll börjar inte en ovanligt kall och snörik vinter, det ligger åtskilliga år bakåt och med en helt annan regering. En röd regering som Miljöpartiet faktiskt samarbetat med när det gäller statens budgetar och finanser – alltså även satsningar på infrastrukturen.

Att förbättra järnvägsnätet tar tid och Banverket lever med såväl beslutade flerårsplaner som reglerande lagar, bland annat Miljöbalken. Det borde Miljöpartiet med sitt starka intresse för järnvägar känna till. Glädjande nog har Banverket nu skakat fram pengar till dubbelspår också förbi Furuvik, så nu borde Miljöpartisterna i Gävle vara lyckliga, eftersom de förra året beskyllde regeringen för att vilja stoppa det projektet.

Per-Åke Fredriksson

Kommunalrådskandidat och riksdagskandidat, Folkpartiet