Satsningen på infrastruktur kanske kan rikta fokus något från den senaste tidens splittring och det katastrofala opinionsläget för småpartierna. I TV4/Novus väljarbarometer som presenterades igår, onsdag, hamnade Centerpartiet återigen under fyraprocentsspärren tillsammans med (som vanligt) Kristdemokraterna.

55 miljarder kronor ska satsas på järnvägarna de närmaste åren. Satsningarna som regeringen vill göra på tågåkandet är mer än välkommet ur miljöperspektiv, ju fler möjligheter att ställa bilen desto bättre. Dessutom är det viktigt ur ett arbetsmarknadsperspektiv. Möjligheter till pendling från och till storstadsregionerna gör att arbetsmarknadsregionerna växer. Att bland annat satsa 30 miljoner kronor på Ostlänken – som möjliggör snabbtåg mellan Stockholm och Linköping – och på ny järnväg längs sträckan Göteborg-Borås är vettiga satsningar.

Jubel söderut med andra ord, men här tycks vi få vänta på efterlängtade satsningar.

Det finns många viktiga satsningar som måste göras för att bättra på Gävles möjligheter som pendlingsort, en av de mest avgörande är förstås väl fungerande kommunikationer. Många drar sig troligtvis för att flytta till Gävle och tågpendla, de senaste årens tågkaos talar sitt tydliga språk.

Den som åker mellan Gävle och Stockholm vet också att tåg mellan Stockholm och Uppsala ständigt drabbas av förseningar, något som obönhörligen drabbar, inte bara irriterade pendlare i storstadsregionen Stockholm-Uppsala, utan även trafiken norrut. Just sträckan Stockholm-Uppsala har tidigare pekats ut av Trafikverket som prioriterad för underhåll.

De flesta satsningarna tycks göras söderut, trist för oss här, men vi kan i alla fall glädjas över ökade resurser till underhåll, något som ju förhoppningsvis gynnar hela Sverige.

I övrigt får vi i Gävle med omnejd hoppas på fler satsningar i höstens infrastrukturproposition.