Betala milen på elräkningen
Min kollega stod med ryggen mot mig på p-platsen utanför GM:s svenska huvudkontor när jag smög upp bakom henne med min just utkvitterade Opel Ampera. Inte förrän stötfångaren nästan petade henne i knävecken blev jag upptäckt.
Relaterat
Bildextra: Opel Ampera
Även om det finns en del säkerhetsproblem med helt ljudlösa bilar så måste jag efter en vecka med Opel Ampera erkänna att det förstås är så här tyst och behagligt man ska åka. Allt annat känns med ens gammalmodigt.
Och just bullret kommer med största sannolikhet att vara nästa stora trafikmiljöproblem som måste lösas.
150 hästkrafter kanske inte imponerar i dessa tider. Inte heller toppfarten på 161 kilometer i timmen. Men du färdas för bara ett par kronor milen, släpper nästan inte ut några avgaser alls och får 40 000 kronor av staten i supermiljöbilspremie. Dessutom är den riktigt kul att köra eftersom vridmomentkurvan inte är en kurva utan snarare ett rakt streck. Max moment så fort du petar på gaspedalen.
Men det finns en hake, eller rättare sagt två: Prislappen och att den miljövänliga elen räcker max sex mil
Med ström från fossil elproduktion är miljövinsten lika med noll och när batteriet är tömt drar den bensin som vilken annan bil som helst.
Opel Ampera klassas formellt som en ”laddhybrid”, men är enligt General Motors definition en ”elbil med förlängd räckvidd”. Bilen drivs alltid med el, men när batteriet efter 5-6 mil är slut så genereras strömmen av en 1,4-liters bensinmotor.
De officiella förbrukningssiffrorna enligt den europeiska körcykeln är huvudsakligen baserade på körning med fulladdat batteri, men utnyttjar du bilens totala räckvidd på cirka 50 mil så körs ju över 40 mil i praktiken på bensin. Då stannade medelförbrukningen för vår testbil på 0,38 liter milen. Tre gånger så mycket som tillverkaren uppger. Det finns moderna dieselbilar som är lika snåla, men som inte kostar ens hälften så mycket som en Ampera.
Men för den som inte åker mer än 4-5 mil om dagen och har god tillgång till 240 volts grön el så blir resorna näst intill avgasfria – och billiga. Kalkylera då inte med att tjäna in merkostnaden för bilen inom de närmaste tio åren, även om du lyckas köra varenda mil på el. Garantitiden på batteriet hinner säkert gå ut först.
Men i stället för att köpa en mer eller mindre meningslös sportbil för en halv miljon, så är en Ampera ett tusen gånger smartare val.
Rolf Gildenlöw/TT Spektra
rolf.gildenlow@ttspektra.se
Fakta/Bakgrund
Opel Ampera
ALLMÄNT:
Motor: Två elmotorer och en 1,4-liters bensinmotor
Växlar: Framåt/bakåt + motorbroms
Tjänstevikt: 1 732 kg
Maxlast: 268 kg
Max släpvagnsvikt: 0 kg
Längd/bredd/höjd: 450/179/144 cm
EKONOMI:
Pris från: 439 900 kr
Skatt: 360 kr
Garantier: 8 års batterigaranti, 2 års nybilsgaranti, 3 års vagnskadegaranti, 12 års rostskyddsgaranti
SÄKERHET:
3-punktsbälte alla platser: Ja
Krockkuddar: 8
Aktiva nackskydd: Fram
Antisladd: Ja
MILJÖ:
Bränsleförbrukning: 1,3 kWh/mil (el)
0,12 l/mil (bensin)
CO2-utsläpp: 27 g/km
KOMFORT:
Ställbar ratt: Höjd/längd
Bagageutrymme: 310-1 005 l
Luftkonditionering: ACC
Styrservo: Elektromekanisk
PRESTANDA:
Toppfart: 161 km/t
Effekt: 150 hk vid 0 varv/min
Vridmoment: 370 Nm vid 0 varv/min
Acceleration: 0-100 km/t på 9,0 s
PLUS
Ljudlös och nollutsläpp vid körning på enbart grön el. Supermiljöklass. Enkel att köra och låga driftskostnader. Förmodat högt andrahandsvärde.
MINUS
Högt inköpspris. Plats för bara fyra åkande. Får inte dra släpvagn. Inte helt lättbegriplig instrumentering.
Tre vassa konkurrenter
Toyota Prius
Pris: 267 750 kr. 136 hk.
CO2-utsläpp: 89 gr/km. Fullhybrid. Både elmotor och bensinmotor driver bilen. Nickelmetallhydridbatterier.
Bränsleförbrukning: 0,39 l/mil.
Räckvidd: cirka 115 mil (Prius kommer 2013 även som laddhybrid).
Erkänt driftsäker, lättkörd och värdebeständig.
Nissan Leaf
Pris: 369 990 kr.
110 hk.
CO2-utsläpp: 0 gr/km. Frontmonterad synkron elmotor. Litiumjonbatterier.
Utsedd till Årets bil i Europa 2011.
Räckvidd: cirka 17 mil.
Kul att köra, men tar strömmen slut är det bärgningsbil som gäller.
Chevrolet Volt
Pris: 434 000 kr.
149 hk.
CO2-utsläpp: 27 gr/km. Tekniskt sett identisk med Ampera.
Båda modellerna byggs i Detroit.
Något billigare än Ampera i inköp, men jämför också utrustning och garantier.
